Пётр Межерауп

[Григорий Головин]

Хотелось бы немного обратиться ко временам начала, становления авиации СССР. А именно ко временам РККВФ - Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота. И, как это мне и товарищу Наркому нравится, через персоналии.

Межерауп Петр Христофорович
(1895-1931).

Лётчик-испытатель, заслуженный лётчик СССР (1926), комкор.

Родился 14 апреля 1895 в бедной крестьянской семье. После смерти отца батрачил, а затем поступил на завод учеником слесаря и одновременно на ремесленные курсы. В Российской императорской армии (РИА) с 1915 года. Участник Первой Мировой войны, которую он закончил в чине унтер-офицера. В 1917 он - член исполкома авиационных частей 12-й армии и солдатского комитета, делегат конференции авиаработников Ходынского аэродрома, участник Октябрьского вооруженного восстания в Москве. Здесь в составе отряда Центрального авиапарка он участвовал в штурме гостиницы "Метрополь".


1920. Слева направо: неизвестный, П.Х.Межерауп, А.П.Некрасов.
vif2ne.ru/nvi/forum/archive/111/111859.htm

Участник Гражданской войны с февраля 1918. Военный комиссар 1-го отряда Смоленской авиагруппы, затем военный комиссар авиации и воздухоплавания 8-й армии, в 1919 после окончания Егорьевской авиашколы - лётчик 213-го Казанского отряда 13-й Армии, с октября 1919 - командир того же отряда. За успешные действия в боях под Перекопом и личный героизм, проявленный при ведении разведки позиций противника, награжден орденом Красного Знамени. Так, в одной из сводок штаба 13-й армии, занимавшей тогда позиции у Перекопа, о Межераупе говорилось, что он неоднократно доставлял ценные сведения о противнике, выполняя разведку в глубоком тылу на полуисправном самолёте, ежеминутно рискуя при этом жизнью.



С ноября 1921 года Пётр Христофорович командовал 5-м авиаотрядом в Карелии. В августе 1923 его назначают на должность Начальника ВВС Туркестанского фронта, где его талант военачальника проявился особенно ярко. Так 19 Марта 1924 в районе озера Тузсултан юго-восточнее Хивы 5 самолётов под командованием Межераупа сбросили бомбы на банду Агаджи-Ишана, а затем с высоты 75-100 метров обстреляли её из пулеметов. Понесшие большие потери, деморализованные басмачи были наголову разгромлены бойцами 4-го кавалерийского полка. За умелое применение авиации в боях с басмачами он награждается двумя орденами Красного Знамени, а также орденом Красного Знамени Хорезмской Народной Советской Республики и орденом Красной Звезды 2-й Степени Бухарской Народной Советской Республики.



Летом 1924, Пётр Христофорович становится лётчиком-испытателем Научно-опытного аэродрома (НОА) в Москве и вскоре включается в перегонку самолётов Р-1 в Афганистан. Так, в период с 29 сентября по 1 октября этого же года был выполнен групповой перелет 6 самолётов по маршруту Ташкент - Термез - Кабул протяженностью 1390 км. Маршрут перелета был непростым, участок Термез - Кабул пролегал через горные хребты Гиндукуша, над которыми ещё никто не летал. Подниматься пришлось до высоты 5000 метров. Вынужденная посадка в таких условиях была равносильна гибели. Ветер свирепствовал, самолёты бросало во все стороны, как пушинки. Пришлось рассредоточиться - так было безопаснее. В Кабул прилетели с мокрыми от пота спинами... За этот перелет всем лётчикам, в том числе и Межераупу, были вручены грамоты и высшие награды Афганистана.

20 февраля 1926 года Пётр Христофорович Межерауп был назначен заместителем начальника НИИ ВВС по лётной части. Он был опытным организатором и руководителем. Межерауп безошибочно угадывал талантливых людей и брал их к себе на работу. В том же году он выполняет несколько сверхдальних перелётов на самолётах отечественного производства. Так, 19-20 июля на самолёте Р-1 М-5С "Красная Звезда" он вместе с механиком М.И.Головановым и журналистом М.Е.Кольцовым совершил перелёт по маршруту Москва - Харьков - Севастополь - Анкара протяженностью 1940 км. Это расстояние было пройдено за 11 часов 16 минут со средней скоростью 178 км/час. Это был первый перелёт через Чёрное море на участке 290 км, совершенный на сухопутном самолёте. На этом этапе полёт был очень тяжелым. Экипаж встретился в открытом море с грозовыми тучами, из-за чего пришлось неоднократно менять курс и высоту. Горы на Анатолийском берегу оказались окутанными облаками, что вынудило Межераупа еще раз изменить маршрут. Но несмотря ни на что самолёт пришел в Анкару в заданное время. 600-километровый участок пути был пройден за 3 часа 30 минут. Но при посадке он снёс шасси, и самолёт лёг на фюзеляж. За этот перелет Межерауп был награжден орденом Красного Знамени.


1932. Яков Алкснис.
Р-5

После окончания курсов Высшего начсостава при Военной Академии РККА (1927), Пётр Межерауп некоторое время возглавлял ВВС Ленинградского Военного Округа, а с сентября 1930, по приглашению заместителя начальника ВВС РККА Я.И.Алксниса, стал работать в лётной инспекции ВВС. Погиб 9 сентября 1931 в инспекционном полёте на Р-5 в районе Брянска. Самолет пилотировал бывший летчик-испытатель В.О.Писаренко. В этом полёте они встретили туман, преграждавший им путь. Погода была и до тумана плохой и дождливой. Вошли в туман на малой высоте и, зацепив за деревья, погибли.
Межерауп был награждён двумя орденами Красного Знамени, орденом Красного Знамени Хорезмской Народной Советской Республики и орденом Красной Звезды 2-й Степени Бухарской Народной Советской Республики.
Источники
1.www.testpilot.ru/base/2010/04/mezheraup-p-x/
2.airaces.narod.ru/ww1/mejeraup.htm
3.www.testpilot.ru/review/earth_sky/index.htm
4.www.hrono.ru/biograf/bio_m/mezheraup.html

@темы: РККА, ВВС, Гражданская война

---

Они были первыми... Часть 1.

[Нарком_ГБ]

Интересные факты советской авиации.

1.Первый Герой Советского Союза

Анатолий Васильевич Ляпидевский, генерал-майор авиации (1946).
Родился 23 марта 1908 в селе Белая Глина Краснодарского края в семье священника.
В Красной Армии с 1926. В 1927 окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1928 — Севастопольскую школу морских лётчиков. Служил в строевой части ВВС Краснознамённого Балтийского флота, затем — лётчиком-инструктором в Ейской школе морских лётчиков. С 1933 — в запасе. Работал пилотом в Дальневосточном управлении Гражданского Воздушного флота (ГВФ).
В 1934 Ляпидевский принимал участие в спасении челюскинцев. Совершил 29 поисковых полётов в пургу и в ненастье, прежде чем 5 марта 1934, обнаружив их лагерь, совершил посадку на льдину и вывез оттуда 12 человек — 10 женщин и 2 детей.
«За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, Ляпидевскому Анатолию Васильевичу 20 апреля 1934 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 515). 4 ноября 1939 года, при вручении медалей «Золотая Звезда», ему была вручена медаль № 1.»
С 1935 вновь в рядах армии. В 1939 окончил инженерный факультет Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. С 1939 — заместитель начальника Главной инспекции Народного комиссариата авиационной промышленности, директор авиационного завода № 156 (г. Москва, с октября 1941 года — г. Омск). Участник Великой Отечественной войны: в сентябре 1942 − сентябре 1943 — заместитель командующего ВВС 19-й армии, начальник полевого ремонта 7-й воздушной армии (Карельский фронт). С 1943 года — вновь директор авиационного завода. После окончания войны работал главным контролёром Госконтроля СССР, заместителем министра авиационной промышленности, директором завода Министерства среднего машиностроения. С 1961 года генерал-майор авиации А. В. Ляпидевский — в запасе. Умер 29 апреля 1983, простудившись на похоронах Василия Молокова (ГСС №3). Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.
Награды:
Медаль Золотая Звезда № 1 (04.11.1939).
Орден Ленина № 515 (1934).
Орден Ленина № 253642 (1934).
Орден Ленина № 259557 (1934).
Орден Октябрьской Революции.
Орден Красного Знамени № 256655 (1934).
Орден Отечественной Войны 1 степени № 277534.
Орден Отечественной войны 2 степени № 22732.
Орден Трудового Красного Знамени № 347628.
Орден Красной Звезды № 253642.
Орден Красной Звезды № 259557.
Орден Красной Звезды № 925115 (1934).
Орден «Знак Почёта».
Медали, в том числе:
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».
Юбилейная медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».
Юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».
Источник - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=568

2.Первое присвоение звания Героя за воинские подвиги
Оно состоялось 31 декабря 1936, когда награды удостоились 11 командиров Красной Армии — участников гражданской войны в Испании. Примечательно, что все они были лётчиками.

3.Первые Герои Советского Союза, не являвшиеся русскими

1 - Сигизмунд Александрович Леваневский (ГСС №4) - поляк
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=605

2 - Примо Анжелович Джибелли (ГСС посмертно) - итальянец.
Один из создателей компартии Италии. В Красной Армии с 1921. Принимал активное участие в борьбе с бандформированиями на Украине (1921-1922). С 1921 жил в СССР. В авиации с 1922. С 1933. работал в НИИ ВВС. Участник гражданской войны в Испании. Попал в плен и был убит франкистами. Его расчленённое тело было сброшено с самолёта на позиции республиканцев.
Постановлением ЦИК СССР от 31 декабря 1936 года «за образцовое выполнение специальных и труднейших заданий Правительства по укреплению оборонной мощи Советского Союза и проявленный в этом деле героизм» Примо Анжелович Джибелли был удостоен звания Героя Советского Союза посмертно.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1352

3 - Волкан Семёнович Горанов (ГСС №22) - болгарин.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1055

4.Первые Дважды Герои Советского Союза

1 - Сергей Иванович Грицевец, белорус. 1-й раз - 22 февраля 1939, 2-й - 29 августа 1939.
Грицевец - единственный дважды Герой, который не получил ни одной медали "Золотая Звезда", по причине своей трагической гибели во время военных учений РККА на аэродроме Болбасово, рядом с Оршей, когда его аэроплан был протаранен самолётом другого лётчика во время руления перед взлётом. За всё время участия в боевых действиях Грицевец сбил по достоверным данным, 18 самолётов, а по официально не подтверждённым данным — 42 самолёта.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1080

2 - Григорий Пантелеевич Кравченко, украинец (русский?). 1-й раз - 22 февраля 1939, 2-й раз - 29 августа 1939.
23 февраля 1943 года Кравченко взлетел на своём истребителе с группой. В воздухе завязался бой, в котором Григорий Пантелеевич сбил «Фокке-Вульф», однако был обстрелян противником. Его машина загорелась. Перелетев через линию фронта, Кравченко не смог дотянуть до своего аэродрома и был вынужден покинуть машину, но парашют не раскрылся и прославленный ас погиб в День Советской Армии и Военно-Морского флота.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=989

@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС, Они были первыми...

---

"В августе 44-го..."

[Григорий Головин]

Итак. мой первый пост - некоторые мои наблюдения, которые я сделал в ходе просмотра замечательного русско-белорусского фильма "В августе 44-го..." белорусского режиссёра Михаила Пташука по роману Владимира Осиповича Богомолова "Момент истины".

1.На приёме у Сталина

«Вызванные экстренно начальник военной контрразведки* и наркомы внутренних дел** и госбезопасности*** приехали почти одновременно. После доклада об их прибытии они вошли все трое, негромко почтительно поздоровались. Сталин ответил им едва заметным кивком, не предложил пройти, и они остались стоять при входе в нескольких шагах от дверей просторного кабинета, настороженные, нисколько не представляя, зачем они так срочно понадобились, и не ожидая от этого вызова для себя ничего хорошего.
Оставленный Верховным после доклада генерал армии, исполнявший обязанности начальника Генерального штаба****, работал, сидя со своими картами и документами посреди длинного, покрытого темно-зеленым сукном стола для заседаний. »

* Виктор Семёнович Абакумов, генерал-полковник (комиссар государственной безопасности 2-го ранга), заместитель наркома обороны и начальник Главного управления контрразведки «СМЕРШ» Наркомата обороны СССР.
** Лаврентий Павлович Берия, Генеральный комиссар государственной безопасности (Маршал Советского Союза), нарком внутренних дел СССР, член Государственного комитета обороны СССР.
*** Всеволод Николаевич Меркулов, комиссар государственной безопасности 1-го ранга (генерал армии), нарком государственной безопасности СССР.
**** Алексей Иннокентьевич Антонов, генерал армии, заместитель начальника Генерального Штаба, член Ставки Верховного Главнокомандования .

У меня возникает вопрос с первым. Кто это - Меркулов или Абакумов? И точно ли второй - Антонов? На погонах у первого - три звёздочки, то есть как у комиссара госбезопасности 2-го ранга, т.е. генерал-полковника. Это звание носил среди руководителей спецслужб Абакумов, начальник СМЕРШа. Но есть два но.
1.В романе ясно сказано, что на приёме у Верховного был нарком госбезопасности, каковым тогда был Меркулов, на погонах которого должно было бы быть 4 звёздочки, как и у Антонова.
2.Синие шаровары явно чекистские. А Абакумову, несмотря на принадлежность к органам, положено было носить армейскую форму, поскольку он возглавлял ГУКР СМЕРШ НКО, будучи замом наркома обороны, т.е.Самого. Соответственно, был на армейской службе. И, судя по фотографиям, брюки были у него не синие, а защитные, форменные, как и положено носить армейским чинам. То есть, такие же брюки, как и у Антонова.
Впрочем, я в чём-то могу ошибаться.

Вот ещё выдержки из романа:

Абакумов:
«начальник Главного управления контрразведки, еще сравнительно молодой генерал-полковник, любимец Верховного, выдвинутый по его инициативе на этот высокий ответственный пост. Дюжий, светловолосый, с открытым, чуть простоватым, очень русским лицом, он стоял прямо перед Сталиным и смело смотрел ему в
глаза.»
Вот кадр с тем, кто является Абакумовым в кино.

Смотрим планки (слева направо):
Орден Красного Знамени
Орден Суворова I степени
Орден Кутузова I степени
Орден Красной Звезды
Медаль «За оборону Москвы»
Вот список наград Абакумова:
Два ордена Красного Знамени (26.04.1940, 1944),
Орден Суворова I степени (31.07.1944),
Орден Суворова II степени (8.03.1944), нет планки
Орден Кутузова I степени (21.04.1945), орден вручён позже происходящих в книге и фильме событий
Орден Красной Звезды (1944),
Медаль «За оборону Москвы»,
Медаль «За оборону Сталинграда», нет планки
Медаль «За оборону Кавказа», нет планки
Нагрудный знак «Почётный работник ВЧК-ОГПУ (XV)» (9.05.1938) нет

Из Википедии:
Как руководитель СМЕРШа Виктор Абакумов фигурирует в романе В. О. Богомолова «Момент истины» («В августе сорок четвёртого»). Однако его фамилия не упоминается: он «генерал-полковник» и «руководитель военной контрразведки». (с)

В романе, в Начальнике ГУКР СМЕРШ узнаётся В. С. Абакумов, однако звание генерал-полковника он получил только в 1945 году.


2.Заместитель наркома


«обращаясь к полноватому генералу в брюках навыпуск, продолжал:
- Поймите меня правильно, товарищ комиссар...»

«с сильным кавказским акцентом закричал полноватый; это был заместитель Наркома внутренних дел, по званию - комиссар госбезопасности, принятый сначала Алехиным за генерал-полковника.»

Вот как описывается в романе заместитель наркома. Итак, заместитель наркома внутренних дел, полноватый, с кавказским акцентом. Звание - комиссар государственной безопасности. Ранг не указан. Таким образом, перед нами портрет Богдана Захаровича Кобулова, который был одним из приближённых Берия. Как видите, фотография Кобулова и образ, сыгранный актёром Юрием Цурило совпадают. К тому же, Кобулов "был огромный толстый человек". Звание - комиссар государственной безопасности 2-го ранга (генерал-полковник). То ест, совпадение полное. Кавказский акцент - по национальности Кобулов был тифлисским армянином.
Но.
Во время преобразования ведомства, с 30 июля 1941 занимал посты заместителя наркома внутренних дел (курировал Транспортное и Экономическое управления и 6-й спецотдел - Гохран), а с 14 апреля 1943 по 4 декабря 1945 - государственной безопасности. (с)
Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
С 25 февраля 1941 — заместитель наркома госбезопасности СССР, с 30 июля 1941 — заместитель наркома внутренних дел СССР. 7 июля 1944 назначен заместителем наркома госбезопасности СССР. (с)
Торчинов В.А., Леонтюк А.М. Вокруг Сталина. Историко-биографический справочник. Санкт-Петербург, 2000
В реальности же 1-м заместителем наркома внутренних дел СССР был комиссар государственной безопасности 2-го ранга (генерал-полковник) Сергей Никифорович Круглов, русский, из крестьян, уроженец деревни Устье Тверской губернии (ныне Калязинского района Тверской области). Вот как он выглядел:

@темы: кино, Берия, СМЕРШ, Великая отечественная, Сталин, литература, НКВД, НКГБ

---

[Григорий Головин]

Здесь я намерен в ближайшее время разместить несколько глав из своей будущей книги - "Восход Сталина" и делать посты по теме сообщества.

@темы: Сталин

---

Правила

[Нарком_ГБ]

- не хамить
- не материться
- не разжигать никакую рознь
- выражаться корректно
- не искажать и не портить русский язык
- активно критиковать и комментировать материалы и прочее, выражать свои мысли и предложения и так далее, но всё это - в разумных пределах и исключительно корректной форме.

Сообщество создаётся для:
- обмена информацией по периоду.
- размещения собственных литературных произведений, но здесь категорически неприемлем слэш. Мы не против такого жанра, но данное сообщество имеет совершенно иную направленность.
- дискуссий по острым вопросам.

Остальное - в процессе.