Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)

Александр Владимирович Борман (1 мая 1902, Батуми — 1 апреля 1982, Москва), советский военачальник, генерал-майор авиации (1941).
На военной службе с 1921. Окончил Егорьевскую теоретическую школу лётчиков (1923), 2-ю военную школу лётчиков (1924), Высшую лётно-тактическую школу (1938), академические курсы при Высшей военной академии (1950).
С 1924 лётчик, старший лётчик, с 1928 инструктор-лётчик 3-й военной школы лётчиков и лётнабов (лётчиков-наблюдателей), с 1930 командир авиаотряда, с 1933 командир и комиссар 3-й отдельной морской дальнеразведывательной авиаэскадрильи. С мая 1938 пом. командира 54-й истребительной авиабригады, с октября 1938 пом. начальника Сталинградского военного авиационного училища по лётной подготовке. С апреля 1940 командир 19-й авиадивизии в КОВО, он же зам. командующего Киевской зоной ПВО по истребительной авиации.
С началом Великой Отечественной войны назначен зам. командующего ПВО Юго-Западного фронта по истребительной авиации, затем командовал 220-й (май—август 1942) и 216-й (октябрь 1942—май 1943) авиадивизией. С мая 1943 по апрель 1944 командующий 1-й воздушной истребительной армией ПВО (Воздушная истребительная армия ПВО (ВИА ПВО)). Принимал участие в боях на Юго-Западном фронте, в Сталинградской битве, в битве за Кавказ, в Будапештской, Венской и Пражской операциях. С февраля 1945 зам. командующего 5ВА. С 1956 в запасе по болезни.
Награждён 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.
dgz.livejournal.com/2403020.html
Ещё более высокое положение в годы войны занимал генерал-майор авиации, лётчик высшей квалификации Александр Владимирович Борман (1902-1982). Он являлся заместителем командующего ПВО фронта, командующим 1-й истребительной воздушной армией ПВО, принимал участие в боях на Юго-Западном фронте, в Сталинградской битве, в битве за Кавказ, в Будапештской, Венской и Пражской операциях.
savok.name/forum/topic_15/3

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)

Биография

Высоцкие

Старший брат - Семён Владимирович Высоцкий (1916—1997) — военный связист, ветеран Великой Отечественной войны, полковник.
Племянник - Владимир Семёнович Высоцкий (1938 - 1980).
Во время Великой Отечественной войны в 1941—1943 годах жил с матерью в эвакуации в селе Воронцовка, в 20 км от райцентра — города Бузулук, Чкаловской (ныне — Оренбургской) области. В 1943 году возвратился в Москву, на 1-ю Мещанскую улицу, 126 (с 1957 года — проспект Мира).
yabloko-party.livejournal.com/360881.html
1947. Семён Высоцкий, его жена Евгения и сын Володя.
читать дальше
1949. Эберсвальд, Германия.
читать дальше
Высоцкие. Стоят: Алексей и Семён Высоцкие. Сидят: их жёны. Слева стоит: маленький Володя Высоцкий. На коленях: кузен Владимира Семёновича Саша Высоцкий.
читать дальше
Военные песни Высоцкого
www.blat.dp.ua/rf/voenvv.htm
militera.lib.ru/poetry/russian/vysotsky/index.h...

@темы: Великая отечественная, РККА, Знаменитости на войне

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)

Этот пост посвящается лётчикам 1-го иап 303 иад 1 ВА, известного всем как "Нормандия-Неман".
Итак, начну с лётчика Марселя Альбера . Начинаю с него потому, что он воевал на Як-9.

читать дальше
Теперь Жак Андрэ.

читать дальше
Ещё один имел очень длинное имя - Ролан Полз д’Ивуа, маркиз де ла Пуап.
Наш герой - французский аристократ и единственный маркиз в РККА. Зовут его Ролан Полз д’Ивуа, маркиз де ла Пуап. Между прочим, жив до сих пор.

читать дальше
Родился в Оверни. В ВВС Франции — с 15 августа 1939 года. После капитуляции Франции перебирается в Великобританию, улетев на самолёте через Ла-Манш, где продолжает борьбу против немецких захватчиков, сражаясь в небе над территорией Французской Западной Африки. В августе 1942 года, одним из первых добровольцев отправляется в СССР, для вступления в эскадрилью «Нормандия». Покинув берега Англии в конце лета 1942 года, после длительного путешествия через Камерун, Чад, Египет, Сирию и Иран, он ступает на советскую землю 28 ноября 1942 года.
Сражаясь на территории СССР, освобождая нашу страну от захватчиков, маркиз тем самым боролся за свободу своей Родины, которую также оккупировали немцы. В составе легендарного авиаполка «Нормандия-Неман» старший лейтенант Ролан де ла Пуап, совершил 125 боевых вылетов, одержав 18 воздушных побед.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 ноября 1944 года за мужество, героизм и воинскую доблесть, проявленные в боях с немецко-фашистскими оккупантами гражданину Французской республики старшему лейтенанту де ла Пуапу Ролану присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После окончания войны продолжил службу в ВВС Франции, демобилизовался в 1947 году в звании капитана, занялся бизнесом, на вырученные деньги создал морской зоопарк «Marineland» в городе Антиб на Лазурном Берегу Франции. Проживает на родине.
В 2007 вышла его книга воспоминаний Путешествие «Нормандии-Неман» (фр. L'épopée du Normandie-Niémen).
Машины маркиза:
читать дальше


И последний - Марсель Лефевр. Он не вернулся из боя...

читать дальше
Его машины:
читать дальше
Зачислен в списки полка навечно.
Все четверо стали Героями Советского Союза, Лефевр - посмертно.

Лётчики полка

Тот самый Як-3, который родился в Тбилиси, а потом попал в Ле Бурже, Франция, где и живёт сейчас.
Биографии Героев
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1648
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1587
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1649
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=428
А это - из прекрасного советского фильма "Нормандия-Неман" 1960-го года по сценарию самого Константина Симонова.
читать дальше

@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)

1.Павел Васильевич Рычагов
С ноября 1936 по февраль 1937 командиром звена участвовал в Гражданской войне в Испании (1936—1939), сбил 6 самолетов противника. С декабря 1937 г. — старший военный советник по использованию советских летчиков-добровольцев в Китае во время Японо-Китайской войны (1937—1945), командующий советской авиацией. Командующий ВВС МВО (март-апрель 1938), Приморской группы войск, ОКДВА, Дальневосточного фронта (апрель-сентябрь 1938), 1-й Отдельной Краснознаменной армии (сентябрь 1938-1939), командующий авиацией 9-й армии во время Советско-Финской войны (1939—1940). В 1940 году в возрасте 29 лет был назначен на высшие посты управления ВВС РККА. С июня 1940 года — заместитель начальника ВВС РККА, с июля — 1-й заместитель ГУВВС РККА, с августа 1940 года назначен начальником Главного управления ВВС РККА. С февраля по июнь 1941 года — одновременно заместитель народного комиссара обороны СССР по авиации.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=592

2.Иван Иосифович Проскуров
читать дальше При награждении по указанию Сталина Проскуров был произведен из старших лейтенантов сразу в майоры. Это определило фантастический карьерный взлёт молодого лётчика. Возвратившись на родину, Проскуров возглавлял 54-ю авиационную бригаду в Белой Церкви (Киевский военный округ), затем 2-ю авиационную армию особого назначения (АОН-2) в Воронеже, 14 апреля 1939 г. назначен заместителем наркома обороны СССР и начальником Разведывательного управления РККА. В это же время входил в состав Главного военного совета. В июне 1940 г., с введением в РККА генеральских званий, Проскурову было присвоено звание генерал-лейтенанта авиации в возрасте 33 лет.Снят с занимаемых должностей в июле 1940 г., после непродолжительного пребывания в распоряжении наркома обороны в сентябре того же года назначен командующим ВВС Дальневосточного фронта, а в октябре — помощником начальника Главного управления ВВС РККА по дальнебомбардировочной авиации. 12 апреля 1941 г. снят и с этой должности в ходе начавшейся чистки в руководстве ВВС. В июне 1941 г. назначен командующим ВВС 7-й армии. 27 июня 1941 г. арестован, 28 октября расстрелян. Реабилитирован 15 мая 1954 года.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1022

3.Иван Иванович Копец
читать дальше Звание генерал-майора авиации получил в 1940 в возрасте 32 лет. В начале Великой Отечественной войны был командующим ВВС Западного Особого Военного Округа. В первые часы войны двадцать шесть аэродромов округа подверглись бомбежке и потери ВВС составили семьсот тридцать восемь самолётов (из 1453 исправных, имевшихся в округе), в том числе пятьсот двадцать восемь наиболее совершенных в то время были потеряны на аэродромах при бомбардировке. Совершив облет разрушенных аэродромов и узнав о масштабах потерь, генерал-майор авиации Копец И. И., застрелился в своём служебном кабинете.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1058

4.Василий Иосифович Сталин.
Как и многие другие дети советской верхушки, стал лётчиком. В двадцать лет ушёл на фронт в звании капитана. За время войны совершил 26 боевых вылетов; сбил 5 самолётов и был награждён двумя орденами Красного Знамени, орденами Суворова II степени и Александра Невского. В 1942 году ему присвоено звание полковника, в 1946 — генерал-майора, в 1950 — генерал-лейтенанта; один из самых молодых генералов Советской армии - генералом стал в возрасте 25 лет. Окончил войну командиром истребительной авиационной дивизии. Во время войны несколько раз получал со стороны отца официальные взыскания по службе, понижался за различные провинности и повышался вновь. В 1947 году Василий Сталин назначен командующим ВВС Московского военного округа. В начале 1950-х годов по его приказу в Ленинградском районе Москвы было начато строительство спортивного центра и гостиницы «Советская», где он и жил. Сейчас в память об этом апартаменты № 301 названы в его честь. Известен как покровитель спорта, создатель футбольной, хоккейной и др. команд ВВС, куда переводились сильнейшие спортсмены из других команд (шуточные расшифровки: «Взяли всех спортсменов» или "Ватага Василия Сталина"). С должности был снят И. В. Сталиным после того, как 1 мая 1952 года во время воздушного парада над Красной площадью из-за отсутствия разведки погоды разбился один из бомбардировщиков Ил-28.

@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС, Сталин

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)
Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)

Заместитель начальника Управления 2-Н МГБ УССР подполковник Иван Шорубалка

Командующий Внутренними Войсками НКВД-МГБ Украинского округа, генерал-майор Фадеев (крайний слева). Июнь 1945 года, Чехословакия.

Заместитель министра госбезопасности УССР, начальник Управления 2-Н МГБ УССР, генерал-майор В.Дроздов.

Начальник Отдела "ДР" (диверсий и разведки) при МГБ СССР, генерал-лейтенант П.А.Судоплатов.

Начальник 3 отделения (связи) четвёртого отдела Управления 2-Н МГБ УССР, майор А.О.Ревенко. Погиб при задержании одного из главарей бандеровцев Шухевича.

Начальник отдела 2-Н - заместитель начальника УМГБ по Львовской области, полковник В.И.Фокин.

www.russian.kiev.ua/material.php?id=11603614

@темы: СМЕРШ, Великая отечественная, НКВД, НКГБ

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)
читать дальше

Для военнослужащих-женщин 3 августа ввели берет, полевое платье, а также пальто, которое, впрочем, не прижилось - обычно по фигуре подгонялась мужская шинель. Сшивной суконный берет цвета хаки сменился валяным. Интересно, что платье, которое носят ныне при полевой форме, с 1941 г. почти не претерпело изменений: те же полукруглые карманы, образованные передней деталью юбки, те же прорезные нагрудные с листочкой на пуговице. Только добавились вертикальные вытачки на полочках да упразднен прошитый пояс, перекрывающийся снаряжением. Петлицы нашивались на отложной воротник платья, а использовалось оно комначсоставом наряду с гимнастеркой и юбкой защитного цвета из шерсти или хлопка.

СМЕРШ и особисты

www.kino-teatr.ru/kino/movie/ros/82056/forum/f6...
Ордена

@темы: кино, СМЕРШ, Великая отечественная, РККА, ВВС, Сталин, НКВД, источники, НКГБ

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)
Вот ведь что интересно.
Я вот задумался над тем, как творят сейчас историю. Нет, я не имею ввиду Медведева и Путина, не имею ввиду их деятельность на их высоких постах, не имею ввиду кого-либо ещё. Нет. Я имею ввиду не творение настоящего и будущего, а творение прошлого.
Достаточно сейчас снять фильм, в который вбухиваются бабки, который снимают маститые режиссёры, в которых играют звёзды отечественного кино, и сразу в истории появляются некоторые особо узнаваемые штампы, своего рода, мемы. И они, являющиеся выдумкой, становятся. своего рода, заменой правды.
Вот яркие примеры:
1.Главным врагом были не добрые и человечные европейцы-немцы, свои же НКВД-шники.
2.Войну выиграли штрафбаты, которые воевали с самого начала войны.
3.Сталин был кровавый тиран и войну выиграли вопреки ему.
4.Если бы нас победили немцы, жизнь была бы намного лучше, чем сейчас.
5.Советские солдаты - скот, тупое грязное быдло в рванине. То ли дело красавчики немцы в красивой форме, все как один со шмайсерами, жрущие шоколад с баварским пивом.
и так далее, и тому подобное
Вот такая история сейчас навязывается нам. И есть те, кто верит в это.
Думаю, подробно разъяснять, что это выдумки и как всё было на самом деле не нужно - это и так видно.

Скажу лишь по 2-му пункту.
читать дальше

Собственно, вот. Главное - не поддаваться на мифы. не верить им, сомневаться, обращаться к прочтению источников, документов, исследований и так далее. И распространять правду. Правду надо распространять, доносить до людей, делать всё, чтобы лживые домыслы искоренять, чтобы у нас не верили всем этим досталям и им подобным.

@темы: кино, СМЕРШ, Великая отечественная, РККА, Сталин, литература, НКВД, источники, Гражданская война, Ленин, Революция

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)



Песня самолета-истребителя


Я — «Як»-истребитель,
Мотор мой звенит,
Небо — моя обитель,
Но тот, который во мне сидит,
Считает, что он — истребитель.

читать дальше
1968


@темы: Великая отечественная, ВВС

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)
Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)
ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
О мерах по укреплению дисциплины и порядка в Красной Армии и запрещении самовольного отхода с боевых позиций

№ 227
28 июля 1942 года
г. Москва


Враг бросает на фронт все новые силы и, не считаясь с большими для него потерями, лезет вперед, рвется в глубь Советского Союза, захватывает новые районы, опустошает и разоряет наши города и села, насилует, грабит и убивает советское население. Бои идут в районе Воронежа, на Дону, на юге у ворот Северного Кавказа. Немецкие оккупанты рвутся к Сталинграду, к Волге и хотят любой ценой захватить Кубань, Северный Кавказ с их нефтяными и хлебными богатствами. Враг уже захватил Ворошиловград, Старобельск, Россошь, Купянск, Валуйки, Новочеркасск, Ростов-на-Дону, половину Воронежа. Часть войск Южного фронта, идя за паникерами, оставила Ростов и Новочеркасск без серьезного сопротивления и без приказа Москвы, покрыв свои знамена позором.

читать дальше

ru.wikisource.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BA...

@темы: Великая отечественная, РККА, Сталин

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)


В июле 1941 года Матвеев стал курсантом 1-го Тюменского пехотного училища. После шести месяцев учебы он получил свою первую военную должность - командир взвода. Было ему в ту пору всего 19 лет. В феврале 1944 года всем курсантам училища, не доучившимся до "лейтенантов", присвоили звание "сержантов" и отправили на фронт. Но наш герой (тогда он уже был в звании старшего лейтенанта) остался в училище ожидать нового пополнения. Промаявшись в безделье неделю, он написал на имя начальника училища полковника Акимова заявление (второе по счету) с просьбой отправить его на фронт. Но начальник заявление "завернул". "Будет приказ Верховного, разрешающий курсовым офицерам участвовать в бою, - отпустим", - сказал он Матвееву. Однако без дела нашего героя тоже не оставил. Дал ему задание позаниматься с четырьмя десятками профнепригодников - так называли курсантов, которых в силу разных причин (болезни, безграмотность и т. д.) должны были отчислить из училища.

Занятия шли уже несколько дней, когда внезапно в училище нагрянула высокая инспекция из Москвы во главе с генералом. В первый же день они решили проверить боеготовность подчиненных старшего лейтенанта Матвеева. Курсантам надлежало уничтожить пулемет противника, расположенный у дальней сосны. Однако ни один из курсантов справиться с этой задачей так и не смог. Они все делали из рук вон плохо. Генерал буквально метал громы и молнии. В конце концов, повернувшись к начальнику училища, он приказал: "Командира взвода за брак фронту - под трибунал! Остальных офицеров понизить в звании на одну ступень!" И с тем отбыл в сторону Тюмени.

К счастью для нашего героя, полковник Акимов оказался справедливым офицером. Вину с Матвеева он сумел снять, и дело в трибунал не попало. Иначе на фронт будущий народный артист попал бы в составе штрафного батальона.

eternaltown.com.ua/content/view/4259/2/1/1/

@темы: Великая отечественная, РККА, Знаменитости на войне

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)


Генерал-майор Л.И. Брежнев, комиссар сводного полка 4-го Украинского фронта на Параде победы 24.06.1945
читать дальше

Л.И.Брежнев на командном пункте 20-го стрелкового корпуса. (Справа от генерала А.А.Гречкина, читающего радиограмму.)
Плацдарм Мысхако, весна-лето 1943.
читать дальше

«Малая земля». Фрагмент картины худ. Д. Налбандяна
читать дальше

Л. И. Брежнев (сидит крайний справа) среди политработников 107-й отдельной стрелковой бригады. Май 1943 г.
читать дальше

Заместитель начальника политуправления Южного фронта Л.И. Брежнев
беседует с бойцами. Лето 1942 г.
читать дальше

Бригадный комиссар Л.И. Брежнев вручает партбилет помкомвзвода А. Малому. 1942.
читать дальше

Прочие фото
читать дальше

Евгений Матвеев в роли Брежнева в фильме Озерова "Солдаты свободы" (1977)


@темы: Великая отечественная, РККА, Знаменитости на войне, Леонид Ильич

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)
Итак, я сегодня закончил просмотр фильма из 4-х частей "Блокада" о блокаде Ленинграда. В нём я внимательно смотрел на некоторые аспекты и таки углядел один ляп, который заметил сразу.
Итак, Маршал Жуков.

Всё внимание - его петлицы, где показано его знание. Итак, генерал армии Жуков, 5 звёздочек на петлицах и их действительно 5. Но расположены они неправильно.
Это фото Жукова в 1940 году. На нём звёздочки расположены правильно.

А это - петлицы высшего комсостава:

1 - Маршал Советского Союза - 1 большая звезда
2 - генерал армии - 5 звёзд
3 - генерал-полковник - 4 звезды
4 - генерал-лейтенант - 3 звезды
5 - генерал-майор - 2 звезды
Однако, потом создатели фильма исправились и на полевых петлицах звёзды расположены правильно.


Теперь по наградам.
Итак, что в кадре:
1. ГСС (это верно - №435, от 29 августа 1939, за Халхин-Гол).
2. 2 Ордена Ленина (и это верно - 16 августа 1936, 29 августа 1939 (дан вместе со звездой Героя)
3. 1 Орден Боевого Красного Знамени (и это тоже верно - 31 августа 1922).
4. Медаль ХХ лет РККА (22 февраля 1938).

Есть на фото, но нет в фильмах:
Орден Боевого Красного Знамени Монгольской Народной Республики - 1939, за Халхин-Гол.

Нет ни на фото, ни в фильмах:
Орден Боевого Красного Знамени Тувинской Республики - 1939, судя по всему, также за Халхин-Гол. Танну-Тува тогда была независимой республикой, а в 1944 вошла в состав СССР в качестве Тувинской АССР и поныне пребывает в статусе автономной республики Тува в составе РФ.

@темы: Великая отечественная, РККА, Жуков

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)

Эта милая девочка - правнучка сразу двух Маршалов Советского Союза. Настя Проханова, а сейчас - Анастасия Сергеевна Проханова.
читать дальше

@темы: Великая отечественная, РККА, Жуков, Василевский, Маршалы СССР

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)

Стальная эскадрилья

Где облака вершат полёт,
Снаряды рвутся с диким воем,
Смотри внимательно, пилот,
На землю, взрыхленную боем.

Припев:
Пропеллер, громче песню пой,
Неся распластанные крылья!
За вечный мир,
В последний бой
Лети, стальная эскадрилья!

Там, где пехота не пройдёт
И бронепоезд не промчится,
Угрюмый танк не проползёт,
Там пролетит стальная птица.

Припев

Мы виражом крутым пройдём,
Прикроем плавным разворотом,
И на врага мы нападём
Могучим бреющим полётом.

Припев

1929



В годы Великой Отечественной Войны в марше появились два новых четверостишия:


Пилоту недоступен страх,
В глаза он смерти смотрит смело,
И если надо, жизнь отдаст,
Как отдал капитан Гастелло!

Пусть знает враг, что мы сильны!
Героям-патриотам слава!
За Сталинград и Ленинград
Отплатим мы фашистским гадам!


@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)


Лётчик, Герой Советского Союза, совершил первый ночной таран в первые месяцы Великой Отечественной на "ишачке" - И-16, недалеко от Москвы, 7 августа 1941. Погиб 27 октября 1941 в воздушном бою близ Подольска, Московская область.

Награды: ордена Ленина, Красного Знамени и Красной Звезды. 8 августа 1941 года «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство» ему присвоено звание Героя Советского Союза.
Должность: был заместителем командира авиаэскадрильи 177-го истребительного авиаполка 6-го истребительного авиационного корпуса войск ПВО территории страны.
Звание: младший лейтенант

В 1938 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков и получил звание младшего лейтенанта. Участвовал в советско-финской войне. Совершил 47 боевых вылетов, сбил 4 финских самолёта, за что награждён орденом Красной Звезды.

Всего сбил 6 самолётов.

# В честь Виктора Талалихина названы улицы в Москве (ранее Мясная-Бульварная), Санкт-Петербурге,Владивостокe, Вольске, Аткарске, Домодедово, Запорожье, Золотоноше, Омске, Челябинске, Батайске, Подольске, Гомеле.
# В честь Виктора Талалихина названы школа №480 в г. Москва; №2 в г. Домодедово; Технологический колледж №28 (г. Москва) (ранее ПТУ №100; в нём же создан музей).
# Установлены памятники в Подольске в 1960 году и в Москве в 2001 году. В профтехучилище создан музей Талалихина.
# На 43 км Варшавского шоссе в 1969 году открыт Мемориал Талалихина

Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=230





@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС, Они были первыми...

НКВД считает неизбежным применить к ним высшую меру наказания — расстрел (с)
1.Первый воздушный таран бомбардировщиком в Великой Отечественной войне, первый в истории военной авиации двойной таран воздушной и наземной цели.
1.Парфёнов Дмитрий Георгиевич.

Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=3962
Указом Президента Российской Федерации (№ 679) от 6 июля 1995 года за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов лейтенанту Парфёнову Дмитрию Георгиевичу присвоено звание Героя Российской Федерации посмертно.

2.Игашов Пётр Степанович

Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=560
Звание Героя Российской Федерации младшему лейтенанту Игашову Петру Степановичу присвоено посмертно Указом Президента РФ от 6 июля 1995 года № 679 (Собрание законодательства РФ от 10 июля 1995 года № 28, ст. 2658) "за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов".

Этим же указом высокое звание присвоено остальным членам экипажа: младшему лейтенанту Хохлачёву Александру Митрофановичу и краснофлотцу Новикову Василию Логиновичу.

В 1970 году весь экипаж посмертно награждён орденами Отечественной войны 1-й степени.

2.Первый ночной таран.

7 августа 1941 - Виктор Васильевич Талалихин.
www.diary.ru/~velikoe-sorokoletie/p164551224.ht...

@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС, Они были первыми...

Каждый воин, каждый народ, каждая любовь должны иметь своё Отечество (с)
1.Борис Феоктистович Сафонов

Награждён высшей авиационной наградой Великобритании - орденом "Ди-Эф-Си" - "Большой серебряный крест" (19.03.1942).
Крест «За выдающиеся летные заслуги» (Великобритания) — 19 марта 1942.

читать дальше

gazetam.ru/20-maya/angliyskie-medali-sovetskim-...
Английские медали советским морякам

zn.ua/articles/59729
Полководческие ордена для боевых союзников

@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС, НКВД, НКГБ

НКВД считает неизбежным применить к ним высшую меру наказания — расстрел (с)
1.Первый в истории таран наземной цели.

Михаил Анисимович Ююкин, батальонный комиссар 150-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.
читать дальше
Однополчанином Михаила Ююкина во время боёв на Халхин-Голе был лётчик Николай Гастелло, совершивший знаменитый «огненный таран» 26 июня 1941 года, поэтому до сих пор весьма распространено устойчивое заблуждение, что спасшимся штурманом в экипаже М. Ююкина был именно Гастелло.

2.Первый таран в истории Великой Отечественной войны.
Первый таран в истории Великой Отечественной войны совершил советский лётчик Д. В. Кокорев 22 июня 1941 года приблизительно в 4 часа 15 минут. К сожалению, его фотографии найти не удалось.
Биография Кокорева - aeroram.narod.ru/win/k/kokorev_dv.htm
Длительное время автором первого тарана в истории Великой Отечественной считался И. И. Иванов, но на самом деле он совершил свой таран на 10 минут позже Кокорева.

Иван Иванович Иванов (8 октября 1909 — 22 июня 1941) — советский лётчик-истребитель, беспартийный, Герой Советского Союза. Совершил один из первых воздушных таранов в истории Великой Отечественной войны.
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=449

3.Первый таран наземной цели в истории Великой Отечественной войны.
Первый в истории Великой Отечественной войны таран наземной цели совершил советский лётчик П. С. Чиркин 22 июня 1941 года.

4.Первый Дважды Герой Советского Союза в Великой Отечественной войне.

Степан Павлович Супрун, украинец. 1-й раз - 20 мая 1940, 2-й раз - 22 июля 1941 (посмертно).
Биография - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=408
читать дальше
4 июля 1941, атакуя бомбардировщик Fw-200 был ранен в грудь бортовым стрелком, после чего подвергся атаке шести истребителей Bf.109, сумел сбить один из них и посадить горящий самолёт, однако выбраться из машины до того, как пламя охватило её, не смог.
ЗАПИСКА ЛЕТЧИКА-ИСПЫТАТЕЛЯ, КОМАНДИРА АВИАЦИОННОГО ПОЛКА ИСТРЕБИТЕЛЕЙ С. П. СУПРУНА. 30 июня 1941.
«Чкаловская

Дорогим родным. Сегодня улетаю на фронт защищать свою Родину, свой народ. Подобрал себе замечательных летчиков-орлов. Приложу все свои силы, чтоб доказать фашистской сволочи, на что способны советские летчики.Вас прошу не беспокоиться.
Целую всех.
Степан.
»
«На этой штуке делать посадку все равно, что целовать кобру: опасно и никакого удовольствия»
(об испытаниях истребителя ЛаГГ-3)

@темы: Великая отечественная, РККА, ВВС, Они были первыми...